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機器設(shè)備漏油是一個非常嚴重的問題,特別是這個油價不斷上漲的時代。漏油不但是對資源的浪費,嚴重的還會影響礦渣立磨的正常運轉(zhuǎn),所以本文主要針對礦渣立磨漏油的現(xiàn)象做出簡單分析和解決方案!
原因分析
圖1所示為液壓缸與蓄能器間的連接管路,為實現(xiàn)蓄能器對液壓缸快速補壓緩沖作用,A處設(shè)計較大直徑管道接口,圖1中A處的原密封形式詳見圖2。圖2中的分油管一端連接高壓膠管,另一端焊接法蘭1,法蘭1與液壓缸法蘭采用螺栓連接,兩法蘭是采用一道端面O型圈(圖2中密封處1)實現(xiàn)密封。
連接液壓缸與固定油管間的高壓膠管在液壓系統(tǒng)較高壓力(通常12MPa左右)作用下,會產(chǎn)生較大的管路外張力。液壓缸工作時繞下部銷軸做小幅頻繁擺動,在上述管路張力的牽拉作用下,分油管的法蘭1與液壓缸法蘭結(jié)合面處的端面密封形式(圖2中密封處1)很容易失效導(dǎo)致漏油。同時礦渣立磨振動引起沖擊,導(dǎo)致兩法蘭連接螺栓出現(xiàn)松動,若出現(xiàn)松動時未能及時緊固,也增加了A處向外泄漏液壓油的機會。
解決方案
在保留法蘭1原端面密封(即密封處1)的基礎(chǔ)上,增加一個開設(shè)有一道軸向密封(即密封處2)的法蘭接管,詳見圖3。具體技術(shù)措施如下:
1)首先擴大法蘭1與液壓缸法蘭連接端的內(nèi)孔,其直徑與分油管內(nèi)徑相同,擴孔時需要保證擴大的內(nèi)孔達到一定的圓柱度和垂直度要求。然后在法蘭1空腔內(nèi)焊接一個法蘭接管,該法蘭接管小端部分開設(shè)有與O型密封圈尺寸相匹配的軸向密封槽,且小端外徑與液壓缸法蘭內(nèi)徑相同,保證兩結(jié)合面能貼緊壓實,大端外徑比法蘭1新擴孔的內(nèi)徑小1~3mm,以便裝入法蘭接管。法蘭接管取材方便,可使用普通鋼管,制作簡單。
2)要保證法蘭接管的軸向密封實現(xiàn)良好的密封效果,除了要求法蘭1擴的內(nèi)孔達到一定的圓柱度和垂直度要求以外,還有就是能否有一套比較完善的安裝工藝。因為需要在現(xiàn)場完成法蘭接管與法蘭1的焊接工作,導(dǎo)致法蘭接管和液壓缸法蘭的同軸度比較難保證, 所以我們設(shè)計了專用的焊接定位工具來完成此項安裝工作。該定位工具根據(jù)六點定位原理限制五個自由度,只有沿軸線方向的轉(zhuǎn)動自由度沒有限制。該定位工具可用普通鋼板制作而成,其中心處開設(shè)有類似三角形花鍵鍵槽形狀的通孔,邊緣處開設(shè)有四個圓孔,其形狀、位置尺寸與法蘭1上緊固用的四個圓孔完全相同,如圖5所示。實施焊接前先將法蘭接管壓入法蘭1內(nèi)腔到指定位置后再將定位工具穿過法蘭接管小端部分,調(diào)整好位置后用法蘭1上原先配有的螺栓將定位工具與法蘭1固定住。然后在定位工具已留好的三處空腔實施三處斷續(xù)焊,這樣就完成了法蘭接管的安裝工作。如圖4所示。液壓管路重新安裝完畢,在礦渣立磨運行過程中要加強巡檢力度,定期檢查,防止螺栓松動。
雙密封結(jié)構(gòu)有效的解決了礦渣立磨漏油的現(xiàn)象,在復(fù)雜的工作環(huán)境下也能有良好的保護效果,為企業(yè)節(jié)省生產(chǎn)成本,同時也能保證設(shè)備的正常運行。
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